第291章【东边损失西边补】
年前,林志超自然非常忙碌,毕竟是总结、规划的时间。
和环球航运的高层们开完会议,大家很快又各自回到岗位,林志超也心情不错的回到办公室。从去年(1961)年底开始,国际航运的运费就开始回暖,航运迎来了春天,这些他林志超预期的差不多。
在1959~1961年,世界航运陷入了一个小低谷,如今走出这个小低谷,显然是非常让人开心的。
坐在办公室里,林志超也在考虑环球航运在今年的造船目标。
今年环球航运造船,要等到下半年时间再说,初步计划是订购5手13万吨的油船,及约15万吨的货轮。
仅仅是80万吨的载重量,代价但却差不多要7500万美金左右。
而环球航运目前是基本收支平衡,既没有负债,也没有多少现金流;而今年的预计利润仅为4000万美金,缺口足足3500万美金。当然,造船不需要立马全部支付,交付前再付清即可。
明年(1963年),环球航运的盈利能力将提升很大,因为一些1959年签约的三年长期,将在今年到期,届时租金会提高15~20%左右;与此同时,今年下水的船只高达百万吨。
所以,今年(1962)造船只造80万吨左右,这样资金压力小一点;毕竟下一年,要造更多的载重量的船只。
而今年所有船只下水后,环球航运是460万吨的载重量,再淘汰50万吨左右的船只,预计还能有410万吨左右的载重量。
到了今年底,环球航运就是‘4亿美金的船队’,可谓庞大无比。
林志超伸伸懒腰,走到窗户前俯瞰着维多利亚港和九龙区,心中豪迈不已。
当年除了第一桶金‘困难’一点,毕竟做了半年卖报的,又‘差点’给飞机砸死;之后,林志超的人生自然是开挂一样,无需质疑一个熟悉香港发展史在拥有第一桶金后,所能取得的成就。
前世的愿望——做大亨,如今正在一步步实现,差的只是时间而已。
“老板,桑达士主席来了!”
“好”
桑达士随后便来到林志超的办公室,林志超邀请他坐在沙发上,陪着一起饮茶。
“恭喜,听说你今年就会上任汇丰银行董事局主席!”
林志超毕竟也是汇丰银行董事,消息自然是灵通的。
桑达士笑着说道:“说起来,多多少少沾和你合作多年的功绩原因,就好像你们华人所说的——你是我的贵人!”
林志超立马纠正道:“你这句话华人语言说错了,我们合作十多年,你是我的贵人才是对的。毕竟当初没有你的奔走,环球航运也发展不了如此快。当然,我希望有一天,也有人说我们是互相成就,你和我,汇丰银行和环球航运。”
桑达
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