毫无疑问,这些官办造船厂大多数生产经营缺乏自主性,而民办造船厂又由于生产规模太小,难以有序发展。
好像在历史上,由于抗日战争以及随后的解放战争,这些民族造船企业多经营困难,大多数倒闭。
经过一晚上讨论,大家难以形成统一意见,最后杨兴决定在5日后在广州召开广东船坞发展会,邀请在粤的广东造船主,各造船厂工程师到羊城召开专门的会议。
这可是新鲜玩意,一些造船厂主,工程师听到要他们到广州开会,最先颇为惊异,要知道这年头,各地军阀常常将富商集中起来,然后敲诈钱财。
而这个杨兴,虽然在粤没有什么恶性,但谁知道会不会搞出什么名堂呢?
但是,在中国,自来官府权威是绝对的,没有办法,谭礼庭、4何谓文等人怀着忐忑不安的心情来到广州,参加包括由大元帅府,非常国会议员,广东议会,广东省政府组织的船坞发展产业研讨会。
让人奇怪的是,那个闻名中外的少年元帅杨兴组织会议,向大家简要介绍了下英国,美国,日本造船业发展现状,并且声言,我们现在既然是民国了,那当然要经济大发展,造船业要迎头赶上。
所以,为了改变目前现状,希望大家能够在一起,分析造船业发展现状,提出合适的,可行的解决办法。
随后,决定分主讨论,让那些造船业主,议员分组讨论。
经过三天讨论,认识基本统一了,广东造船厂多,规模较少,在东洋人、西洋人造船厂支持下,难以与之有效竞争,需要政府对其发展进行有效扶持。
为此,特别制定《造船业发展纲要》,以确定振兴民国治下造船业。
建立民国造船同业公会,谭礼庭被推选为会长,卢作孚、何谓文等人为分会长。
确定将官办的黄埔造船局、黄埔水雷局、协同造船局,再加上民生实业投入200万大洋的资金,组建黄埔造船厂,任命何谓文为经理,经营自负盈亏,主要生产大型远洋运输舰,海军炮艇,机器。
确定以广东军装机器局、广南造船为主,组建官商合办的广南造船厂,以谭礼庭为经理,以生产大中小运输舰。
确定以广东军火局中造船业务,均和安机器厂,组建官商合办均和造船厂,以生产大中小运输舰。
确定将民营造船厂进行合并,组建5家商办造船厂,以生产中小型运输舰,渔船。
组建民生实业远洋运输公司,主要经营远洋运输业务。
鼓励商人购买国产造船厂,对购买大中型国产运输舰的,政府将提供3年税收减免。
由当地政府出资,在广州、湛江、汕头、海口6个渔业局,鼓励渔民成立渔业合作社,由政府贷款给渔民购买渔船,渔民通过贩卖打捞所得,分10年归还购买渔船款项
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