手中有钱,计划制定,接下来要搞的基建自然的没有什么阻碍。
华夏最先建设的就是依托原有公路重新开建更宽更大的国家级公路,这些公路沟通大陆各省,乃是国防战略和省际交通贸易的根本需求。
搞基建,自然不能每个省份都搞,要根据地区的不同指定不同需求的计划。
如南洋十省,多以海运,需要做的不是建立公路,而是看情况修建环岛铁路还是修点简易公路了事。
如中亚、乌拉尔以东、新西伯利亚和北方诸多省份,除部分重点开发的地区之外,前期都以铁路作为主要沟通工具。
这些省份人口不多,尤其是顿河畔成立的工党国家,为了获得建国后的底蕴和增长势力,更是和华夏达成将整个乌拉尔以东的非华夏民族带走了。
目前在这些叶尼塞河以西到乌拉尔以东的新得领土上,也就中亚目前因为各种问题最终依旧是部族武装占据着。
华夏长期所有的核心省份则根据地形和地方经济条件,或是形成区域公路网,或是建立基本省道。
而在新得的东南亚次大陆,面积广阔却又山林密布,沟壑丘陵纵横,还要承担印度洋方向的国防,所以交通不能过好也不能太差。
从瑞丽出发,抵达八莫之后,盘山公路段结束,到了伊洛瓦迪江沿岸平原将会修建更多公路、铁路,尤其是那条正在修建的攀枝花到勃固的铁路,将会是华夏未来十年内的国防、西南外贸的重要组成部分。
整个东南亚,共分四省之地,巴坎山脉-若开山脉以东的旧因殖民地已经改名丽水省;东面的旧法殖民地以顺化为界,北称交趾省,南称澜沧省。更南方位于马六甲海峡的旧英殖民地,亦被改名为马六甲省。
半岛四省,华夏短期内是没有办法全力开发的。
不是没有精力和没有钱财,而是现在主要的发展方向是北方新得的各个平原。
原本华夏的人口因为一次次的大移民行动,最终导致的是华夏充沛的人口被一一分散,想要恢复这些地方,最终可能需要华夏十年之后才有更多的人口进行移民。
而且这些移民还大多是建国之后出生的青壮,经过父辈的积累,家庭不再贫困,恐怕想要移民只能进行强制的移民法令了。
所以华夏在四省的二十年发展计划是前五年占领平原并完成肃清行动,同时建设满足需求的公路、铁路以及其他国防设施,之后的五年将会大力开展一期移民。
在完成第一个十年计划之后,第二个十年计划将是在华夏的西南、华南进行更加优渥的鼓励生育计划。
像是华夏的滇省、黔省和川省,那更是喊出了“多生孩子,走出大山!”的口号,生孩子奖励钱,读书不用钱,国家帮忙养,只要你敢生,甚至生了之后不想养都行。
还有就是
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