哪怕是比亚蒂的电池技术能够做到完美,他们研发出来的汽车,在行使了一定的时间后,也是需要充电的吧。
这个新能源汽车的充电,总不可能是用各自家庭中的普通电源充电吧,这里面涉足的一些技术,显然就对比亚蒂公司是一个极大的考验。
再加上,如果是在路上没电了呢?
普通的燃油汽车在路上没油了,随便找一个加油站就可以加油,那么新能源汽车呢?现在还有没有加电站的衍生吧。
这些东西,都是推广新能源汽车的大难题,同时也是广大消费者选择新能源汽车时需要考虑的问题。
目前沃尔沃集团和比亚蒂公司已经就这方面进行了多方渠道的谈讨。
他们也在和国内的石化集团谈判,看能不能建立充电站。
而他们自己生产的新能源汽车,也是需要考虑到家庭充电等等问题。
这方面,标志着沃尔沃集团和比亚蒂公司要走的道路还很遥远。
“陈总,新能源概念车的问世,其实已经在汽车领域掀起了极大的震撼,我们不得不承认,沃尔沃集团和比亚蒂公司的联袂合作震惊了全球。”
“在新能源电车的这块领域,你们已经遥遥领先。”
孙建楠先是一通彩虹屁奉上,然后才话锋一转,“但是,电能也是一种能源,也是需要补充。”
“如今仅仅是依靠沃尔沃集团和比亚蒂公司的话,恐怕要推动新能源电车发展还需要很长久的时间。”
“我们一气集团不敢说在国内是数一数二的存在,但是我们一气集团在汽车,石化等等领域都拥有极高的资源,同时我们也获得了国家相关部门的支持,我们在建立完善体系方面拥有很高的能力。”
孙建楠这番话,也算是把自己推销了出去。
当他这么说的时候,陈江海就已经知道了这家伙的打算。
新能源电车最大的问题还是续航也便捷的问题,孙建楠提出的想法是,帮助沃尔沃集团和比亚蒂构建生态体系。
这件事情要做起来十分复杂,同时也是一个十分宏大的工程。
今后新能源汽车要推行到全国,那肯定是需要在全国都建立充电桩和充电站,这种大工程显然是需要政府部门做背书的。
只是在平山做一个试点推广没有问题,但是要推广到全国,那还是需要更大的能量。
一气集团,显然就能够做到这一点。
听到孙建楠的这些话,陈江海已经明悟了过来。
这才是孙建楠来找自己谈合作的主要目的,也是他们的筹码。
“孙总,你们不愧是咱们国内汽车领域的老大哥,一通分析,沃尔沃集团和比亚蒂集团的缺点都被你们给找出来了。”
陈江海若有所思的说道。
他一开始还不太想和孙建楠深入交流,不过对方确实说出了沃尔沃集团和比亚蒂集团面临的困境。
如果这
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