的时候,CG-2000发动机将会占据更大的优势。”
发动机增加推力是西南科工早就有的计划,但显然不是现在,至于以后增加推力后能够到什么级别,这还真不好说,只要愿意杨辉相信这台发动机甚至可以做到最大十吨的推力,而这一切就看MPC-75能不能越改越大了。
又是一番客套、商量之后,CG-2000发动机在定型之前所有的重要节点差不多都已经过了,后续的也就是不断的进行各种测试,极端天气测试,极端起降、极端等等测试,要想以后能够打入国际市场,甚至还需要按照欧洲民航局对航空发动机的试航要求进行测试。
现在的CG-2000发动机就不要想什么进入美国市场了,毕竟那里还是通用公司最大的老巢,CG-2000还是老老实实地把共和国民航局、欧洲民航局的适航证拿到再说其它的,正好现在还有德国MTU做内奸,成事的可能还是挺大的。
“杨总,你也看到了我们现在还缺人手,虽然有了你答应的420厂技术人员来做补充,但后来420厂过来的技术人员也就不到我们划去做涡扇12发动机技术人员的一半,所以我们现在想要技术人员、更多的技术人员,实在不行就给我们补充应届大学生也可以,现在是五月初,可以去各地的大学开始招人了。”
这个时候的杨辉也还是挺不好意思的,它当时也没有想到420厂还有FT-8燃气轮机项目,而且这FT-8燃气轮机项目还就正好是JT8D涡扇发动机改进过来的燃气轮机,而JT8D燃气轮机在420厂就等于是涡扇8发动机。
人家420厂要把原来的涡扇8发动机技术人员拉去搞燃气轮机,这是关系到以后420厂的饭碗的大项目,能够分出一半的技术人员参与到CG-2000项目中,这已经是420厂在跳楼大甩卖了,杨辉、白所长都不好再多强求,这就导致了现在CG-2000发动机项目组技术人员缺口还是挺多的。
“可以,不过这种事应该是新的联合航空发动机公司自己去跑,总公司这边给指标就行了,现在是五月初,差不多6月就可以把人定下来了,尽快去办吧。帝都、金陵、长安那边都可以去看看。”
等等,“帝都六月初”
怎么把这事儿给忘记了呢,这真是千不该万不该啊。
“记住了,你们招大学生可以,但必须要在这个月月底之前完成,招到人之后马上就拉回单位,不要让他们过多的逗留,千万不能超过六月初,一定要记住了,人数也尽量多招些,公司会多给些指标。”
这个时候的杨辉可不会再吝啬指标了,都到了这个帝都大事件的节骨眼儿上了,杨辉不可能去阻止那件事的发生,他没有那个能力,唯一能够做的也只是现在多去招些大学生走,能够拯救一些就拯救一些。
若是现在不出手,以后至少三年之内都很难招到合适的毕业大学生,在那些参加了那次大事件的学生中,共和国可是下来命令不可重用,不可大用的指令,杨辉可要有先见之明的把好的技术人才抓出来,免得以后哭都来不及。
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