子的零式战斗机,就基本上被压制了。
所以说现在李福平也准备在系统的辅助下,设计一款类似于P51野马的战斗机出来,这款战斗机确实是很经典的,即使是到了二十一世纪,美军又订购了一百架新野马战斗机呢。
P51野马战斗机,被称为二战中的战斗机之王,可见它的设计的确是很成功的。
它采用了单发单座平直翼的布局,各方面的指标,都远超鬼子的零式战斗机。
比如说机翼的设计方面,P51野马采用的是先进的层流翼型,气动阻力很低,再加上它装的一台一千一百千瓦的大功率航空活塞发动机,使得它的最大飞行速度达到七百公里每小时,这比零式的五百四十公里每小时,要快得多了。
航程方面P51野马战斗机也与零式战斗机几乎相当,毕竟它个头要大了不少,最大起飞重量在五吨级别了,而零式只有三吨不到。
野马采用的发动机,采用了先进的机械增压器,即使是在高空它的动力输出也很强大,最大升限达到一万二千八百米,这已经大大超过了二战期间的很多著名战斗机的升限。
比如说零式战斗机,升限仅五千米而已。
野马战斗机,通常情况下装备四到六挺毫米机枪,备弹1880发。这个火力呢,其实还不是很强大,所以李福平决定给我军第一种战斗机,装上一门火神炮,两挺机枪。
除了野马战斗机,零式战斗机,二战时期著名的战斗机还有英国的喷火和德国的BF109战斗机,都是很出色的设计。
比如说喷火战斗机,在一九三六年就进行了首飞,它的机动性能很好,特别是在水平方向上的机动性,最大飞行速度达到六百公里每小时,爬升率七百六十米每分种。
而德国的BF109战斗机,速度更快,在试飞中飞出过七百五十公里的速度,这个纪录一直保持到六十年代,都没有人打破,它是二战中飞得最快的航空活塞螺旋桨飞机。
李福平很快就在系统的辅助下,把战斗机的设计方案做出来了。
可以说这款战斗机,结合了野马,喷火和BF109的优点,整体性能要比零式战斗机强得多,至于现在鬼子的九六式舰载战斗机,根本就不算什么。
这款战斗机采用一台一千千瓦航空活塞发发动机,最大起飞重量三点八吨,介于喷火战斗机和野马战斗机之间,最大飞行速度达到七百公里每小时,机动性能自然是没得说,只要动力够强,那板砖都能飞起来。
而它的升限也同样达到惊人的一万二千米,占据了高度优势,那对付小鬼子的作战飞机,简直就是小菜一碟了。
比起现在国军装备的那些霍克三啊什么的战斗机,这款战斗机可以说领先一代都不止。
做完设计方案,李福平也觉得很满意,不过设计虽然好做,但是要制造出来却不是那么容易的,因为我军要搞到足够多的制造飞机的材料和加工设备,那真的太难了,李福平也琢磨着,还得靠系统空间里面的一些材料和设备啊,不然这飞机肯定是造不出来的。
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