第四十四章空中死神,罗素!
六百多年前,著名的空战理论大师弗格森第一次提出空战至上的理论,并且成功的将大部分的战机动作集合在了一起,难度由a-F共148个,由此也成为了空战体系的范本,迄今还是评定飞行员的重要标准之一。
正式因为弗格森的出现,空战才能在今天,成为绝对的主力军种,往往一个联邦,乃至一个势力的强大与否,看得就是出色飞行员的数量,以及战机的性能。
所以,弗格森成为了空战史上,第一个被人铭记的人物。
弗格森去世的两百年以后,第一位被人铭记的空战大师诞生,他的名字叫巴罗特,他是第一个在空战中累计击落6oo架战机的人,从而也是那个年代屈一指的机师,在那期间,涌现出了许多后世文明的机师,如米里托、科尔蒂索等等。
巴罗特退役以后,又将弗格森集合出了148个飞行动作的标准操作汇集成了一套驾驶教程,名为《巴罗特驾驶教程》,直到现在这套教程依然被誉为最标准的驾驶教程,现在各大空战院校还在使用。
当然,经过这么多年展,《巴罗特驾驶教程》已经被很多势力简化,以便于驾驶员以更高的效率完成相应的飞行动作,于是各式的驾驶理论也层出不穷,不过,这些驾驶理论并没有被公开,而是被各大势力秘藏,最显著的就是七大空战师,例如:千峰空战师的《博图驾驶理论》、百原空战师的《仿生驾驶理论》等等。
课堂之上,陈维彬滔滔不绝的讲述着《空战史》,而台下c班的学生,则各个歪歪扭扭的坐着,兴致并不是很好,而很多同学甚至根本没来上课。
这就是c班现在的状态,陈维彬心下无奈,可当他看到角落里的袁野依然悉心听讲,认真记录时,竟然微微有了一丝感动,还好这个班级里还有珍惜他劳动成果的学生。
于是,他又继续讲道:“说起巴罗特,就不得不说另外一个人,那就是罗素!”
陈维彬说到这里,目光在讲台下少了一圈,而台下的学生依然干怎样还是怎样?显然这些家伙还是空战中的雏,对大名鼎鼎的罗素没有多少认知。
这一点并没有出乎陈维彬的意料,如果台下有什么人感到惊讶,那他才奇怪的,因为那就说明,惊讶的那个人,对空战已经有了不少的了解。
“巴罗特与罗素,在人们的眼中,完全代表着两个极端,如果将巴罗特比作神,那罗素就应该被叫做魔了。”陈维彬说到这里,目光开始变得严肃起来。
“罗素东元115o年生人,出身于罗兰空战师,16岁加入罗兰空战师旗下的纳萨飞行大队,两年的时间里,击落敌机418架,18岁那年由于与队友不合,与上司生矛盾,而离开了纳萨,在他
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